CAP-Charpentier de marine-2011-2012

NOUVEAU MAG ! 

 Retrouvez tout le surf avec ce nouveau magazine Surfsession. 110 pages de bonheur et de plaisir à l'état pur.  Surf Session c'est le magazine à ne pas manquer avec des rubriques comme : Battle, focus, inside…           Vous avez également un Surfzone destination à chaque numéro.

Chasse-marée N°240

SOMMAIRE

• Le chalutage de grands fonds
  par Philippe Urvois
  Vingt ans d'une aventure industrielle, technologique et humaine, pour aller cueillir, entre 600 et 1 500 mètres de profondeur, l'empereur, le sabre, le grenadier ou le siki, au grand dam de certains écologistes.
  

• Récit graphique : L'abattage en carène
  Prises au tournant des XIXe et XXe siècles, photographies de navires abattus en carène dans les bassins du Havre, de Honfleur, de Cherbourg, de Palais et de Menton.

• Tabarca; une île en hiver
  par Martine et Jean-François Garry
  À l'occasion d'une visite récente de cette île proche d'Alicante, un couple se souvient de l'hiver qu'il avait passé quarante ans plus tôt pour y tourner un film sur une communauté isolée. Quel changement !

• Les emménagements  de yachts p. 53 - 63
  par Stéphanie Brulé-Josso
  L'agencement intérieur des bateaux reflète l'évolution de la société et de la navigation, avec des clivages plus ou moins tranchés entre espaces privés et publics, entre maîtres et subordonnés, entre régate et croisière.

Cette semaine CFF de dessin technique durant 7h ( sa a fumé dur la haut ! )

Objectif : rabattement de tableau arriere face avant et arrière, tracé hors membres et hors bordés et

tracé de l'equerrage de membrure.

le reste de la semaine a étais consacré au rangement de l'atelier pour la journée porte ouverte

Pas de nouvelle pour le langoustier, nous continuons le lissage

mais aussi, l'extration de membrure trop lissé par les éléves de l'années précédente

mais surtout :

La sécurité avant tout !

Voila voila, quelque nouvelle de notre petit dinghy 12 qui va bientot retrouvé le goût salé de la mer.

Mise en place de latte de HD500, pour protéger la quille des frottements de la dérive.

Tracé de la ligne d'eau. (bernard met la main à la pâte ! )

passage d'une première couche d'apret

Au sommaire :

Les Océaniques anonymes, hommes de la course au large
- Récit graphique : Fish-Work par Corey Arnold
- Phares d’Écosse : les lumières du Nord
- Les Travailleurs de la mer de Victor Hugo, illustré par l’écrivain
- À bord du Saint-Michel II, cotre de Jules Verne
- La sérénité selon Rivière
- 12 m2 du Havre, les plans du renouveau

- Construction : relever les formes et la charpente d’une coque p.78-83

Si les bateaux disparaissent, les écrits restent. Il peut donc être judicieux d’apprendre à en relever les formes et la charpente. Claude Maho, rompu à cet exercice, nous en livre les clés.

Dans notre petit hangar ou il fait légèrement frais

Le reste de la compagnie présent : ( Adrien, Alexandre, Maxime, Stephane et Moi) avons tentés de faire un petit planning pour mieux organiser notre travail,

Pour commencer rangement et remise en état des machine stationnaires et éléctroportatifs !

Nous avons commencés par enlever l'échafodage pour travailler a bonne hauteur.

Après la fabrication du bordé bâbord, les bordés on été étuvés et mis en place

Puis grâce a l'éxpreme habilités au lissage de l'années précédente, nous avons recommencés à lisser les membrures une fois de plus, mais cette fois-ci nous somme passé a la vitesse supérieur en utilisant des rabots, ponceuses et disqueusses électrique.

À savoir que sur certaine membrures il y avais presque 2cm a enlever, bien sûr la même chose et a faire a bâbord ( sinon sa serait trop simple.....).

L'heureux propriétaire de ce Dinghy 12 avais espéré pouvoir navigué avec durant le mois de février, mais c'est peine perdu, mếme si nous voyons enfin le bout du tunnell. 

À la fin de ces deux semaine de retour en atelier, la deuxièmes réstauration de quille a était collé ( visée et collage époxy), ensuite pour rétablir la liaison quille-bordé un joint-congé a été réalisé  ainsi que le bouchages des multiple trous sur la coque.

Puis une couche de tissus a été collé sur la coque

( travail réalisé par Damien et Cedric)

Et nous revoila, aprés un mois de stage éparpillé sur les côtes de Bretagne. A notre grande surprise (ou pas) nous avons découvert que Bernard avais avec les Greta commencés la fabrication de pirogue, celle-ci même qui seront construit a l'occassion de :

Pirogue : deux pirogue ont commencés a être assembler, le debit des deux et leurs gabarits ainsi que le montage de l'une d'entre elle a été réalisés par les Greta durant notre stage .

Alfred, Maël et Kevin ont formés une équipe pour réalisé les joints-congé  des pirogues montées par les Greta.

une fois finis ils ont attaqués le montage de la deuxiéme pirogue.

Dans le même temps a notre retour nous avons répartie l'ordre de passage pour une présentation des stage, incluant : la presentation de l'entreprise, son fonctionnement, les ouvrages réalisé et une éxpliquation d'une technique de frabrication en détails de son choix ( certain on eu des nuits plus courte que d'autres).

Sur le langoustier la vie suit son court sans trop de problème, le bordage avance bien :

Et pour réchauffés les bordés arrières qui avaient du mal a se cintre avec le froid, l'étuveuse a été mis en route !

On se retrouve en février 2012 apès le stage  !

Bonne fêtes a tous !